volgende »

[Puc conDoin]

FIA bevestigt invoering nieuw puntensysteem

De Formule 1 kent vanaf 2010 een nieuw puntensysteem. Dat heeft de FIA vandaag (donderdag) bekendgemaakt. De winnaar zal vanaf komend seizoen 25 punten scoren, de nummer twee twintig en de nummer drie vijftien. De gehele top-tien zal punten behalen. Dit is ingevoerd omdat de grid uitgebreid zal worden naar dertien teams.

Het oude systeem (10-8-6-4-3-2-1), dat sinds 2003 actief was, kreeg de nodige kritiek te verwerken, omdat de beloning voor een overwinning niet groot genoeg zou zijn. De winnaar scoorde immers slechts twee punten meer dan de nummer twee. Met het nieuwe systeem is dat vijf punten, wat een overwinning dus waardevoller zal maken. Jenson Button liet eerder op de dag al weten een voorstander te zijn van het plan, precies om die reden.

"Doordat de grid is uitgebreid naar dertien teams en na aanbeveling van de F1 Commissie, is besloten om een nieuw puntensysteem te introduceren in 2010", liet de FIA weten in een korte verklaring.

Het systeem is nu als volgt:

P1: 25 ptn.
P2: 20 Ptn.
P3: 15 ptn.
P4: 10 ptn.
P5: 8 ptn.
P6: 6 ptn.
P7: 5 ptn.
P8: 4 ptn.
P9: 2 ptn.
P10: 1 ptn.

Bron: GPUpdate.nl

[mesje]

Ze blijven maar veranderen daar.

[cybergr@n]

Als het er maar beter en leuker op word maakt het niet uit.
We zullen het zien.

[Puc conDoin]

1e bericht bijgewerkt.

[Puc conDoin]

Mercedes GP is slachtoffer geworden van een fraudeschandaal. Ze dachten een sponsordeal van 90 miljoen te hebben met Henkel, alleen zegt Henkel van niets te weten: http://f1.gpupdate.net/nl/formule-1-nieuws/224969/mercedes-gp-slachtoffer-in-fraudeschandaal/

[cybergr@n]

   90 miljoen.. het is ook niet niks.

[cybergr@n]

'Schumacher terug in Formule 1'

HAMBURG - Michael Schumacher keert terug in de Formule 1. De zevenvoudig wereldkampioen uit Duitsland viert zijn rentree op 14 maart tijdens de Grote Prijs van Bahrein in een Mercedes. Dat meldt de Duiste krant Bild dinsdagavond op haar website.
Schumacher nam in 2006 na 250 races afscheid van de Formule 1. Hij zou afgelopen zomer al Felipe Massa vervangen bij Ferrari, maar een oude nekblessure hield toen een terugkeer tegen. Schumacher won vijf van zijn wereldtitels in een rode Ferrari. (ANP)

Dat had ik niet verwacht. 

[Puc conDoin]

De geruchten gingen al een tijdje, maar het is blijkbaar officieel: http://f1.gpupdate.net/nl/formule-1-nieuws/225324/officieel-schumacher-keert-terug-in-formule-1/

[geje]

ik zzag het vanmorgen ook in de krant

[Puc conDoin]

We mogen weer eens onze mening geven in een enquete: http://www.lgf1racingfansurvey.com/intro.aspx

[Puc conDoin]

Ho-Pin Tung derde rijder bij Renault

Het Formule 1-seizoen heeft komend seizoen een Nederlands tintje. Ho-Pin Tung is door Renault aangetrokken als derde rijder. Bovendien maakt de Nederlandse Chinees deel uit van het talentenprogramma van Renault (RF1 Driver Programme, red.) waardoor hij dit seizoen in de GP2 voor Dams rijdt.

Goed
"Tijdens mijn recente test met Renault in Jerez zei ik dat op de drempel van de Formule 1 stond. Vandaag (zondag, red.) kan ik zeggen dat ik er in zit. Mijn entree in de Formule 1 heel goed nieuws voor China en voor het groeiend aantal Formule 1 fans daar", aldus een dolgelukkige Tung.

Weekend
De 27-jarige coureur zal naast zijn GP2-werkzaamheden tijdens ieder Formule 1-weekend op het circuit zijn. Bovendien zal hij testwerk verrichten.

Onder de indruk
Tijdens de teampresentatie in Valencia gaf Renault-teambaas Eric Boullier aan onder de indruk te zijn van de prestaties van Tung. "Toen Ho-Pin bij ons testte in december maakte hij onmiddellijk indruk door zijn snelheid en de technische feedback, die hij aan het team gaf. Dit overtuigde ons dat hij er klaar voor is om opgenomen te worden in ons team."

Doel
Tung zei bij de presentatie van de Renault R30 in Valencia dat vanaf de dag dat hij met racen begon er geen ander doel voor hem was dan de Formule 1. "Om nu in de koningsklasse van de autosport te stappen is een ongelofelijke kans. Het is echt een droom die uitkomt voor mij, maar het is tevens een nieuw begin. Mijn doel is niet veranderd: ik wil racen en ik wil winnen, voor China, voor mijn fans, voor mijn partners en voor mijzelf. Formule 1 dat is wat echt wil."

Leren
Tung wil dit seizoen zo veel mogelijk leren. "Maar ik ben er ook om echt bij te dragen op alle momenten dat het team mij nodig heeft, ik ben er klaar voor".

Bron: RTLGP

[Puc conDoin]

We mogen weer eens onze mening geven in een enquete: http://www.lgf1racingfansurvey.com/intro.aspx

Zo, net even ingevuld.

[cybergr@n]

Daar begin ik niet aan. 

[Puc conDoin]

'Petrov dreigt Renault-stoeltje kwijt te raken'

Het is nog niet helemaal zeker dat Vitaly Petrov dit jaar voor Renault rijdt. Zo melden Russische media. De 25-jarige coureur, die vorige week werd bevestigd, dreigt zijn financiële verplichtingen namelijk niet na te kunnen komen. Omdat steun van het Russische bedrijfsleven uitbleef, is Petrov een miljoenenlening aangegaan om zijn stoeltje te kunnen bekostigen. Die lening is alleen nog niet rond.

In een interview met een Russische website onthult Alexander Petrovic, de vader van Vitaly, dat er een prijskaartje van 15 miljoen euro aan het racestoeltje van zijn zoon hangt. "Renault heeft ons laten weten dat we dat bedrag in twee termijnen mogen betalen. De eerste helft moet in maart worden overgemaakt en het resterende deel moet in juli worden betaald", zei Petrovic. "De manager van Vitaly is gelijk naar sponsors gaan zoeken. Hij heeft vijfhonderd grote Russische bedrijven benaderd, maar kreeg overal nul op het rekest. Ik heb Vitaly toen verteld dat we geen geld konden vinden en dat het misschien beter was om de Formule 1 te vergeten. Hij begon te huilen, terwijl hij als kind nooit heeft gehuild. Het was zo'n enorme schok voor hem."

"Op het laatste moment schoot een vriend, die in de Raad van Bestuur van een bank in St. Petersburg zit, te hulp", vervolgde de vader van Petrov. "Hij was bereid om ons een lening van 7,5 miljoen euro te verstrekken." Dankzij dit krediet kon Petrov vorige week worden bevestigd als Renault-coureur en enkele dagen later gelijk zijn eerste ronden in de Renault R30 rijden. Het geld van de lening is echter nog steeds niet binnen. "We hebben de eerste 7,5 miljoen euro nog niet ontvangen. De aanvraag van de lening is nog steeds in behandeling. Als we voor 1 maart de eerste betaling niet kunnen doen, kan het team een andere rijder nemen", vertelde Petrovic, die ook nog geen idee heeft waar de andere 7,5 miljoen euro vandaan moet komen.

"We hebben onze hoop gevestigd op de Russische overheid. De president van de Russische autosportfederatie heeft al een brief geschreven naar de regering."

Interessant, aangezien Ho-Pin Tung 3e rijder is bij Renault. Misschien kan ie meteen doorschuiven!

[Puc conDoin]

Formule 1 ook komende drie jaar bij RTL 7

RTL 7 zendt ook de komende drie jaar Formule 1 uit. Het seizoen, dat op zondag 14 maart in Bahrein van start gaat, zal wereldwijd nog meer belangstelling trekken door de comeback van zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher.

2010
Na een afwezigheid van drie jaar keert de Duitser terug, maar ook door deelname van een aantal nieuwe teams, zoals onder meer Virgin Racing en Lotus F1, belooft het een zeer interessant en spectaculair seizoen te worden.

Parel
Peter Lubbers, zenderdirecteur RTL 7: "Voor RTL 7 is de Formule 1 een parel aan de kroon. Juist met zo'n spannend seizoen en de comeback van Michael Schumacher voor de deur, ben ik er extra blij mee dat we de contracten hebben kunnen hernieuwen. Naast de meest aansprekende raceklasse is de Formule 1 ook een prachtig merk voor de profilering van RTL 7 en voor ons RTL GP-platform."

Platform
Het RTL GP-platform bevat behalve de tv-uitzendingen bij RTL 7 ook onder meer een website (www.rtlgp.nl), een glossy magazine dat zesmaal per jaar verschijnt, een kledinglijn en andere producten.

RTLGemist
Nieuw is ook dat de Formule 1-uitzendingen vanaf 14 maart zijn terug te zien via rtlgemist.nl.

[cybergr@n]

RTLGemist
Nieuw is ook dat de Formule 1-uitzendingen vanaf 14 maart zijn terug te zien via rtlgemist.nl.

Dat is handig.   

[Puc conDoin]

Nog een weekje, dan begint het weer. Volgende week trouwens ook de eerste Indycar race van dit jaar, met hopelijk Robert Doornbos erbij.

Dit weekend is trouwens al het begin van het nieuwe WTCC-seizoen, met Tom Coronel in dezelfde SEAT, als waarin vorig jaar het kampioenschap werd gewonnen.

[Puc conDoin]

Zo, het is begonnen. De tijden voor de GP van Bahrein:

12 mrt.        
08:00-09:30    1e vrije training   
12:00-13:30    2e vrije training    

13 mrt.       
09:00-10:00    3e vrije training    
12:00-13:00    Kwalificatie    

14 mrt.       
13:00    Race

Uitzendtijden RTLGP:

Za 13 mrt.     10.55-11.55 uur     RTL GP: Formule 1 - Kick-off 2010 hh 
Za 13 mrt.     11.55-13.10 uur     RTL GP: Formule 1 - Bahrein - Kwalificatie 
Zo 14 mrt.     12.20-12.55 uur     RTL GP: Formule 1 - Bahrein - Preshow 
Zo 14 mrt.     12.55-14.45 uur     RTL GP: Formule 1 - Bahrein - Race 
Zo 14 mrt.     14.45-15.00 uur     RTL GP: Formule 1 - Bahrein - Nabeschouwing 
Zo 14 mrt.     18.00-19.00 uur     RTL GP: Formule 1 - Bahrein - Samenvatting

[cybergr@n]

Gunstige tijden om te kijken. 

F1: Uitslag vrije training Bahrein

door Van onze Telesportredactie
Bahrein - De eerste vrije training van het Formule 1-seizoen zit er op. Adrian Sutil zette de snelste tijd neer. Hieronder de volledige uitslag.

Schumacher moest het doen met plek tien. Foto: AFP

1. Adrian Sutil, Force India-Mercedes 1:56.583

2. Fernando Alonso, Ferrari 1:56.766 0.183

3. Robert Kubica, Renault 1:57.041 0.458

4. Felipe Massa, Ferrari 1:57.055 0.472

5. Jenson Button, McLaren-Mercedes 1:57.068 0.485

6. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes 1:57.163 0.580

7. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:57.194 0.611

8. Nico Rosberg, Mercedes Benz GP Ltd 1:57.199 0.616

9. Mark Webber, RBR-Renault 1:57.255 0.672

10. Michael Schumacher, Mercedes Benz GP Ltd 1:57.662 1.079

11. Jaime Alguersuari, STR-Ferrari 1:57.722 1.139

12. Nico Hulkenberg, Williams-Cosworth 1:57.894 1.311

13. Sebastian Vettel, RBR-Renault 1:57.943 1.360

14. Sebastien Buemi, STR-Ferrari 1:58.399 1.816

15. Rubens Barrichello, Williams-Cosworth 1:58.782 2.199

16. Vitaly Petrov, Renault 1:58.880 2.297

17. Pedro de la Rosa, BMW Sauber-Ferrari 2:00.250 3.667

18. Kamui Kobayashi, BMW Sauber-Ferrari 2:01.388 4.805

19. Timo Glock, Virgin-Cosworth 2:03.680 7.097

20. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 2:03.848 7.265

21. Jarno Trulli, Lotus-Cosworth 2:03.970 7.387

22. Lucas di Grassi, Virgin-Cosworth

23. Bruno Senna, HRT-Cosworth Geen tijd

24. Karun Chandhok, HRT-Cosworth Geen tijd
(bron:telegraaf)

[Puc conDoin]

Ja, ik was hier ook al mee bezig, maar mijn nieuwsbron werkt niet goed.

[cybergr@n]

Pole-position prooi voor Vettel

door Van onze Telesportredactie
BAHREIN - Sebastian Vettel heeft de eerste pole-position van het nieuwe Formule 1-seizoen veroverd. De Duitser reed in zijn fonkelnieuwe Red Bull op het circuit van Bahrein de snelste kwalificatieronde (1.54,101) en mag als beloning morgen de race vanaf de beste startplaats beginnen.
Sebastian Vettel is de snelste op het circuit van Bahrein en mag van de voorste startrij vertrekken.
Naast zich op de eerste startrij vindt Vettel Ferrari-coureur Felipe Massa, die in de derde en beslissende kwalificatiesessie een fractie langzamer was dan de Duitse vice-wereldkampioen. Fernando Alonso, ook van Ferrari, tekende voor de derde kwalificatietijd, Michael Schumacher start bij zijn rentree in de Formule 1 vanaf positie zeven. (bron:telegraaf)

[Puc conDoin]

Ja, je kunt er nog niet veel van zeggen. Er zijn behoorlijke verschillen in tijden, en de strategie is onbekend. Ben benieuwd wat we morgen gaan zien. Ik denk eerlijk gezegd weinig spektakel op deze baan.

[Puc conDoin]

Ferrari heeft de motoren van Massa en Alonso gewisseld. Dit heeft geen consequenties, aangezien men het hele seizoen met 8 motoren moet doen. Pas als de 9e wordt ingezet volgen er sancties.

[cybergr@n]

Er is wel veel veranderd in de regels geloof ik.
Niet tanken tijdens de pitstop?   

[Puc conDoin]

Wist je dat nog niet?

Deze race was een rustig begin vond ik. Er gebeurde wel het een en ander, maar niet bijzonder spectaculair. Ook erg jammer dat er nog maar 1 pitstop is tijdens de race. Goed voor Ferrari dat ze weer eens winnen. McLaren en Red Bull zitten er ook duidelijk bij.

[cybergr@n]

Ik had me er eerlijk gezegd nog niet zo in verdiept, de belangstelling was de laatste tijd wat minder geworden.

Het laatste gedeelte was wel spannend met die inhaalacties, sneu voor Vettel, hij ging zo lekker.

[Puc conDoin]

FIA gaat regels voor dubbele diffuser verduidelijken

Net als in 2009 zorgt de dubbele diffuser voor onrust in de Formule 1. De FIA wil daarom voor de komende GP van Australië de regels voor het ontwerp van de diffusers verduidelijken. Het bericht dat McLaren zijn ontwerp moet aanpassen is vooralsnog prematuur.

Gat
Wat is er aan de hand? Meerdere teams waaronder McLaren hebben het gat rond de startmotor groter gemaakt, waardoor er als het ware een extra diffuser-laag ontstaat, die voor meer downforce zorgt.

Geest
FIA's technische baas Charlie Whiting heeft volgens Autosport.com alle auto's geïnspecteerd in Bahrein en met drie teams heeft gesproken – waaronder McLaren en Mercedes – om de kwestie op te lossen. Volgens de Autosportfederatie zijn de teams niet in overtreding, maar handelen ze ook niet in de geest van de regels.

Smeulend
Om dit smeulende vuurtje snel te doven, zal de FIA voor de Australische Grand Prix de regels verduidelijken. Het bericht dat McLaren zijn diffuser moet aanpassen lijkt vooralsnog prematuur.

Zorgen
Teambaas Martin Whitmarsh is zich ook van geen kwaad bewust. Hij geeft wel toe dat een aantal teams bij de inspectie hun zorgen heeft uitgesproken tegenover Charlie Whiting. “Het gat rond de startmotor is bij ons echter niet groter dan de kampioenschap-winnende auto van 2009 (Brawn 001, red.) en tenminste vier andere teams van de huidige grid.”

Bron: RTLGP

[Puc conDoin]

Teambazen schrikken van processie in Bahrein

Schumi keerde terug; bijtanken is verboden; vier topteams zijn bijna gelijkwaardig. De F1-fans hunkerden naar de eerste race van het seizoen. Maar spektakel bleef uit en spannend werd het zelden. Een aantal teambazen wil verandering. Anderen willen nog even wachten.

Formule 1 zou één van zijn opwindendste seizoenen in jaren tegemoet gaan, zo was de verwachting bij alle volgers in het circus, niet in de laatste plaats de fans. Maar de eerste show in de kale zandvlakte van Bahrein toonde toch weer de processie waar iedereen zo genoeg van had.

De sport bestond zestig jaar. Voor de race werden daarom door voormalige wereldkampioenen als Jody Schecter, Mario Andretti en Damon Hill historische modellen aan het publiek getoond. Ze stemden weemoedig. Dat waren nog eens tijden. En hoewel vroeger natuurlijk lang niet alles beter was, maakt een aantal teambazen zich zorgen na de teleurstellende seizoensopener.

Mercedes-directeur Nick Fry wil dat de Formule 1-wereld direct in actie komt en dat teams het tot hun prioriteit maken om de show te verbeteren. “Technische veranderingen zijn tijdens het seizoen lastig door te voeren en duur, maar ik denk dat we zowel naar de tecnhische als de sportieve regelgeving moeten kijken. Samen met Bernie en de FIA.”

Een veel gehoorde maatregel is de verplichte bandenwissel tussen de harde en de zachte compound af te schaffen, terwijl een coureur wel op zijn kwalificatiebanden moet starten.

De teams hebben in de winter juist weer gediscussieerd over twee verplichte pitstops, zodat de teams meer kunnen variëren in racestrategie. “Het gevaar met de huidige regels is dat we overal één-stop-races zullen krijgen,” zeg Red Bull teambaas Christian Horner. “Maar laten we eerst drie races afwachten voordat we definitieve conclusies trekken.”

Martin Whitmarsh van McLaren wil zo lang niet wachten. De FOTA-voorzitter pleitte direct na de race al voor een verandering van de bandenregels. Hij ziet echter nog altijd een prachtig seizoen gloren. "Het is ongemeend spannend in de top. Ik zou niet weten op wie ik mijn geld zou moeten zetten voor de race in Australië. Maar om de wedstrijden zelf meer tot de verbeelding van de fans te laten spreken, dat is een hele andere uitdaging."

Volgens Autosport.com is er donderdag een FOTA-vergadering waarin de teambazen het gebrek aan opwinding in Bahrein zeker zullen bespreken.

Bron: RTLGP

[Puc conDoin]

Analyse: Het ongelijk van de Overtaking Working Group

De eerste Grand Prix van 2010 leverde weliswaar een fraaie zege op voor Fernando Alonso in de Ferrari, maar zorgde wel voor bezorgde gezichten na afloop. De coureurs gaven namelijk openlijk toe niet voluit gereden te hebben. Een gevolg van de nieuwe regels en iets dat al direct zorgt voor flinke discussie. En terecht.

De terugkeer van Schumacher, de oprechte blijdschap bij Alonso, het podium van Massa, de problemen van Vettel... Er valt genoeg te vertellen over de Grand Prix van Bahrein, maar wat vooral achterblijft is het verloop van de race. Bahrein geeft over het algemeen weinig spektakel, maar de race van zondag was zelfs voor Bahrein-standaarden uiterst tam. Inhalen was er niet bij en de coureurs waren alleen maar bezig met het sparen van de banden en de brandstof.
 
De Overtaking Working Group werd twee jaar geleden geïntroduceerd met als doel om het inhalen gemakkelijker te maken. Dat leidde tot drastische ingrepen voor 2009, maar toen onder andere Brawn GP met de dubbele diffuser op de proppen kwam, werd al dat werk ongedaan gemaakt. De diffuser zorgt voor minstens zo veel 'vuile lucht' als alle flapjes en extra vleugeltjes die eind 2008 verboden werden.

En nu rijdt het hele veld met zo'n diffuser en zijn we geen meter opgeschoten. Daar komt bij dat de coureurs in Bahrein voornamelijk bezig waren met conservatief rijden. Je kon met één keer stoppen aan de finish komen, maar dan moest je wel op de banden passen. En dat deden ze, zo veel zelfs dat er haast niet geracet werd, maar dat we getuige waren van een optocht.

Direct na de race liet uitgerekend Michael Schumacher al weten geen fan te zijn van deze opzet en ook McLaren-teambaas Martin Whitmarsh riep dat de show verbeterd moest worden. En daar hebben ze een bijzonder goed punt. Hoe interessant dit jaar ook is, met acht coureurs die kampioen kunnen worden, als de races elke twee weken een processie zullen worden, is het een flinke anticlimax.

Verwacht geen veranderingen voor de Grand Prix van Australië, over twee weken, maar als zelfs de coureurs laten weten dat ze absoluut niet diep zijn gegaan, zal ook Bernie Ecclestone uiterst ontevreden moeten zijn. De Formule 1 moet een heldenepos zijn, geen optocht van praalwagens. De gemakkelijkste optie is het toevoegen van een extra verplichte pitstop. Dan kunnen de coureurs de banden er stevig van langs geven, zonder het risico te lopen dat ze hun race vergooien.

Wat er ook gebeurt, feit is dat de rondetijden op hun snelst nog steeds zo'n vijf seconden langzamer waren dan de pole-position. Vijf seconden, dat is een gigantisch gat. En dat moet anders.

Bron: GPUpdate.nl

[geje]

het is met die regeltjes dus niet enkel hard rijden maar ook taktisch rijden wil je winnaar worden

[Puc conDoin]

Ja, alleen wel zodanig tactisch dat er voor de kijker geen bal aan is.

[cybergr@n]

Ik vond het ook flink tegenvallen.

[Puc conDoin]

Teams willen twee verplichte pitstops invoeren

De seizoensopener in Bahrein gaat niet de boeken in als de meest spectaculaire race uit de geschiedenis van de Formule 1. Als Red Bull-coureur Sebastian Vettel halverwege de race geen probleem met zijn motor had gekregen, dan had het podium er hetzelfde uitgezien als de doorkomst na de eerste ronde. Ook de teams zijn niet blij en zouden de regels graag zo snel mogelijk veranderd zien.

"Ik denk dat het slecht zou zijn als we niet zouden reageren", liet Nick Fry, algemeen directeur van Mercedes Grand Prix, weten aan verslaggevers in Bahrein. "We hebben allemaal gezien dat de race niet bepaald spannend was. We moeten nu gaan kijken hoe we de show kunnen verbeteren. Dit zullen we samen met Bernie Ecclestone en de FIA moeten doen. We zijn het aan de fans die naar het circuit komen en voor de televisie zitten, verplicht om een goede show neer te zetten."

Er wordt onder meer gesproken over de invoering van twee verplichte pitstops. Nu moeten de coureurs minimaal een pitstop maken. Ook zouden de verschillen tussen de banden groter moeten worden. Martin Whitmarsh, de teambaas van McLaren en voorzitter van de FOTA, zei tegen Reuters: "De verschillen tussen de twee bandencompounds waren hier niet zo groot als we hadden verwacht. Het draait echter allemaal om de banden. De banden kunnen van grote invloed zijn op het spektakel. Ik denk dat je echt een superzachte band moet hebben waar je niet zomaar twintig ronden mee kunt rijden in de race, en een harde band waarmee je zeker een halve race moet kunnen rijden."

Bron: GPUpdate.nl

Ik zou het misschien nog verder doortrekken: In de race beide bandentypes 2 keer gebruiken.

[Puc conDoin]

Virgin Racing rijdt met te kleine brandstoftank

Virgin heeft een kapitale blunder gemaakt bij het berekenen van de minimale grootte van de brandstoftank. Er blijkt namelijk niet genoeg brandstof in de Virgin-wagens te kunnen om een hele race op volle snelheid mee te kunnen rijden.

Volgens de Britse zender BBC gaat er dertien liter brandstof te weinig in de tank. De Britse renstal zal nu een compleet nieuw chassis moeten bouwen, omdat er in de huidige wagen geen ruimte is voor een grotere tank. Het team heeft al toestemming van de FIA gekregen om de auto aan te passen en er ligt ook al een nieuw ontwerp, maar een nieuwe auto zal niet klaar zijn voor de Grand Prix van Spanje. Timo Glock en Lucas di Grassi zullen hierdoor waarschijnlijk de komende drie races niet aan de finish komen, tenzij zij extreem zuinig met hun brandstof omspringen.

"Bij het berekenen van de grootte van de brandstoftank, vorig jaar juni, hebben we rekening gehouden met een aantal factoren, maar sindsdien zijn een paar van die factoren veranderd, waardoor we de capaciteit van de brandstoftank nu moeten aanpassen", legt Nick Wirth, de technisch directeur van Virgin Racing, uit.

Bron: GPUpdate.nl

Dit weekend is de GP van Australië, er komen dus bijna zeker 2 auto's niet aan de finish...

Kwalificatie morgen om 7:00, race zondag om 8:00 (let op: zomertijd)

[Peganuse]

  sorry hoor maar ik moet toch wel ff lachen, niet meedoen of heel langzaam rijden in een race........

[cybergr@n]

Tsja... meedoen belangrijker dan winnen?   

[Puc conDoin]

De GP van Maleisië was weer best aardig, ondanks dat het niet ging regenen.

[cybergr@n]

Aardig is het juiste woord, niet echt spectaculair.

[Puc conDoin]

Dit weekend is de GP van China. Vanochtend tijdens de vrije trainingen overkwam Sebastian Buemi een ongeluk. Zomaar ineens sprongen beide voorwielen van z'n auto af. Een duidelijk probleem met de ophanging.

Hier een filmpje:

http://www.youtube.com/watch?v=BaQwWG0yBZM

[cybergr@n]

   lekker dan.. gelukkig is hij ongedeerd.

[Puc conDoin]

Hier slomo-beelden op Dumpert, kijk hoe de wielen over het hek stuiteren:

http://www.dumpert.nl/mediabase/916011/a5d38ae1/f1_buemi_crash_slow_motion.html

[cybergr@n]

Jeetje, je zult er maar net staan. 

[Puc conDoin]

Verstappen: "Schumacher grootste tegenvaller"

Jos Verstappen heeft oud-teamgenoot Michael Schumacher de grootste tegenvaller van de eerste vier races van het seizoen genoemd. In zijn column voor De Telegraaf schreef de Limburger dat het niet alleen aan de Mercedes-bolide van Schumacher ligt dat het zo slecht gaat, omdat Nico Rosberg er wel mee weet te presteren.

"Ik kan er niet omheen Michael Schumacher te bestempelen als de grootste tegenvaller van het seizoen tot nu toe. Ik kan het nauwelijks geloven, maar de Duitser wordt links en rechts om z'n oren gereden. Dat had ik voor aanvang van het seizoen echt niet verwacht", aldus Verstappen."Tot overmaat van ramp is Schumi bij alle vier tot nu toe verreden races door zijn teamgenoot Nico Rosberg verslagen in de kwalificaties en staat diezelfde Rosberg achter Button keurig tweede in de WK-tussenstand. Het gaat dus wat ver om te zeggen dat de tegenvallende prestaties van Schumacher te wijten zijn aan de Mercedes."

Verstappen meent dat nu duidelijk is geworden dat ook de zevenvoudig kampioen geen wonderen kan verrichten. "We zien nu in ieder geval wel dat Schumacher ook maar een gewoon mens van vlees en bloed is en hij niet kan toveren", schreef hij. "Norbert Haug heeft inmiddels publiekelijk laten weten dat de Duitser het rijden onmogelijk verleerd kan zijn en er dus wel 'iets' mis moet zijn met zijn bolide. En daarom krijgt Schumacher bij de volgende Grand Prix de beschikking over een compleet nieuw chassis. Misschien heeft Haug een punt en rijdt Schumi straks in Spanje wel weer de sterren van de hemel. Maar ik ben inmiddels wat voorzichtiger geworden met mijn enthousiasme over de Duitser en zeg: eerst zien, dan geloven."

Bron: GPUpdate

[cybergr@n]

Klinkt een beetje als leedvermaak.    maar hij heeft wel gelijk, Schumi is dus geen wonderkind.

[geje]

Armstrong had het afgelopen jaar ook gedacht de tour te winnen

[Puc conDoin]

Dit weekend de GP van Spanje in Barcelona, en volgend weekend Monaco.

[cybergr@n]

Ik weet niet of ik morgen in de gelegenheid ben om te kijken.. 

[Puc conDoin]

Hoezo? Moederdag?

[cybergr@n]

Yep.. 
Dus eigenlijk moet ik kunnen kijken terwijl de andere familieleden mij van hapjes en drankjes voorzien. 

[Puc conDoin]

Inderdaad.

[Puc conDoin]

Alonso mist kwalificatie Monaco na trainingscrash

Ferrari-coureur Fernando Alonso zal in Monaco niet meedoen aan de kwalificatie. De Spanjaard crashte tijdens de derde en laatste training voor de Grand Prix van Monaco in de vangrail en zijn auto kan niet op tijd worden gerepareerd.

Alonso had nog maar zes ronden gereden toen hij de controle over de F10 verloor bij het uitkomen van Massenet. De auto schuurde vervolgens langs de vangrail om pas op de taxistandplaats van het casino tot stilstand te komen. De wagen raakte hierbij dusdanig beschadigd, dat deze niet meer gemaakt kan worden voor de kwalificatie. Alonso zal de race op zondag nu vanuit de pitstraat starten, met een nieuw chassis.

Alonso reed tijdens beide trainingen op donderdag nog de snelste tijd.

Bron: GPUpdate.nl

[cybergr@n]

Daar zal hij flink van baalen. 

[mesje]

Dat zal vast wel!

[geje]

ook dat hoort bij de sport

[Puc conDoin]

Hebben jullie de race van vandaag (GP Turkije) nog gezien? Botsing na gevecht tussen Vettel en Webber en gevecht tussen Button en Hamilton. Mooi om dat weer te zien!

[geje]

nee, we waren gisteren niet thuis

[Puc conDoin]

Dit weekend word er weer op Hockenheim geracet. Gisteren was 't daar nat, ben benieuwd hoe dat vandaag en morgen zal zijn.

[Puc conDoin]

Zo, dat scheelde weinig! Maar 0,002 seconden!

[Puc conDoin]

De kwalificatie van de GP van Japan is niet doorgegaan vanochtend. Dit kwam door landurige en zeer hevige regenval.

Morgenochtend gaan ze het opnieuw proberen.

[cybergr@n]

Het scheen meer op een rivier dan een circuit te lijken. 

[Peganuse]

hier zat ook iemand klaar maar helaas.........

[Puc conDoin]

Wat een race zeg! Code Rood, safety cars, chaos, titelkandidaten die van de baan verdwijnen, finish in het donker. Man wat duurde het lang zeg. Ben blij dat ik ervoor gekozen heb om de herhaling te zien, die duurde al lang zat.

[cybergr@n]

Ik heb er weer eens helemaal niks van gezien. 

[Peganuse]

ik heb een gedeelte gezien

[cybergr@n]

Ik heb net nog even zitten kijken.. wat een zooitje.

[Puc conDoin]

Dit weekend is de GP van Brazilië, en Nico Hulkenberg vertrekt morgenmiddag om 17:00u voor het eerst van z'n leven vanaf Pole-Position bij een F1-race!

Hij was op een opdrogende baan een seconde (!) sneller dan de rest!

Volgend weekend is dan nog de GP van Dubai, en dan zit het F1-seizoen 2010 erop.

Er wordt trouwens zeer binnenkort (dit weekend nog?) nieuws verwacht over een evt. F1-deelname van Giedo v/d Garde voor volgend jaar.

[cybergr@n]

   ik denk dat ik wel ga kijken vanmiddag. 

Ben benieuwd of het doorgaat voor Guido.

[Peganuse]

normaal staat het hier ook op maar mss heeft hubbie geen behoefte

[cybergr@n]

Tien startplekken open in Formule 1

LONDEN - Voor het komende seizoen in de Formule 1 zijn tien startplekken nog onbezet. De mondiale autosportfederatie FIA presenteerde dinsdag de voorlopige startlijst, met daarop veertien coureurs. Twaalf teams hebben zich ingeschreven voor het seizoen 2011.

De Duitser Sebastian Vettel gaat rondrijden met het nummer 1 op zijn bolide van Red Bull. Vettel werd afgelopen seizoen de jongste wereldkampioen ooit in de Formule 1. Red Bull heeft net als McLaren, Ferrari, Mercedes, Sauber en Team Lotus beide coureurs voor het nieuwe seizoen al bevestigd. Bij Renault en Williams is nog een stoeltje over.

Force India, Toro Rosso, Hispania en Virgin hebben nog geen coureurs vastgelegd.

De Nederlander Yelmer Buurman testte eerder deze maand de wagen van Force India, Guido van der Garde heeft gesprekken gevoerd met Lotus, Virgin en Force India. (ANP)
30/11/10 17u18